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　　1974年初，中国海军在西沙对越自卫反击战中暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。1976年6月，三机部下属各单位的设计精英云集北京，被要求在最短的时间内提出各自设计方案。

　　进入80年代中国改革开放，百业待兴。军队建设也不得不为经济建设让路。同期的歼轰-7也落得个经费削减，进度放缓的地步。1982年英阿马岛一战，阿根廷超军旗攻击机发射AM39“飞鱼”导弹击毁英国皇家海军“谢菲尔德”号驱逐舰，这给中国军方留下了深刻的印象。马岛战争后，中国海军开始探讨轰炸机、水面舰只、潜艇三位一体的联合作战模式。于是到了1982年11月，歼轰-7、歼-8全天候型计划再次全面启动。

　　歼轰-7飞机采用常规布局。采用中等展弦比后掠式上单翼，外翼带气动扭转，翼根带填角。歼轰-7飞机长22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，飞机最大起飞重量28 475千克，最大外挂重量6500千克，最大M数1.70，最大使用表速1210千米/小时，转场航程3650～4000千米。歼轰-7的作战半径1650千米，是中国现役轰-5型飞机的两倍。在飞行控制、火控和武器系统方面，603所正确处理了对空攻击、自卫与对地、海攻击的关系，以对地、海攻击为主；高空特性与低空特性的关系，以低空突防为主。

　　2004年初，海空军在西安进行了两架歼轰-7新改型接收仪式。歼轰-7A出现若干外观特点：整体风挡，无翼刀等等。应该指出的是，这一时刻的“飞豹”A绝对不止两架，但总数量却受制于涡扇-9的数量。更重大的歼轰-7改型也在研制中，总的来说，这一改型实际上是一种全新设计，只不过有部分机体还和歼轰-7相同。据传此型号被称为歼轰-7B，也有传说实际就是歼轰-8。一个更虚幻的说法是歼轰-7B将采用并列双座双垂尾布局，结合当初空军希望要一种并列双座战斗轰炸机的想法，有一定道理。外形的改动工作量很大，说明研制单位对其的作战对象、环境有了全新的想法。飞行控制系统将彻底大改，取消配重、翼刀等落后的控制手段。B型的火控、电子设备将进一步改进，涡扇-9届时将全面国产化。另外，将采用更深入的隐身技术。目前并列双座这一说法较为受网友肯定。

　　性能数据：

　　机长：22.32米

　　翼展：12.70米

　　机高：6.57米

　　最大平飞速度：1.7马赫

　　最大起飞重量：28475千克

　　最大外挂：6500千克

　　作战半径(正常载弹)：1650千米

　　转场航程：3650千米

　　机载武器：共7个外挂点。可挂载C-801/802反舰导弹，PL-5系列格斗导弹，炸弹、火箭弹等。另有1门双管23毫米机炮