2000年元旦，海军航空兵某部大队长一行9人，驾国产老式侦察机奉命尾随美国新核动力航母编队例行侦察（地点略）。原计划保持远距离‘接触’，气象侦察报告航母编队海域降雨量加大。大队长临机当断，决定率机组人员近距离‘接触’……… 

我侦察机掠海低飞，美航母因雨大，甲板无法进行正常的起降工作，其预警系统没能提前获悉我机位置。我机插入到其编队中盘旋，进行侦察拍照。不知为何，美编队没用近防系统攻击我机（听海军战友说，也许美军担心击落我机会造成机舰相撞，毕竟几百万美金与几亿美金相比显得太微不足道了）。半小时后，美冲绳基地的4架F18赶来拦截。我机依然在其编队上空做低速盘旋（机载十余吨燃油）。一个多小时后，F18拦截组撤离，我机继续盘旋数十分钟后撤离……… 

事后获悉，美军将此次事故定为A级防御事故，编队指挥官受责。 

当时正是中美关系微妙之时，该大队长受军委内部通报表彰，但不能获立功（对外原因），事后职位荣升。 

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