施工现场

　　炎方至松林36.7公里路段昨通车 沪昆铁路复线云南段有望年内建成 火车时速由60提升到160

　　经过3000多铁路人历时4个多小时最后冲刺施工，六盘水至沾益复线铁路炎方至松林段于昨日13时左右迎来首趟列车。

　　此段铁路的胜利完工，为六沾复线年内开通奠定了重要基础。相关部门表示沪昆铁路复线云南段力争在今年年底实现全线开通。六沾二线全线开通后，输送能力届时将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运5781万吨/年；其最高时速也将由此前单线的60公里/小时提升为复线的160公里/小时。

　　六盘水至沾益段作为目前沪昆铁路全线仅剩下的单线铁路，成为沪昆大通道上的“卡脖子”路段。据了解，2007年9月11日投资总额达32亿元，设计时速达160公里的六沾二线铁路建设工程开工建设。该线路东起六盘水枢纽滥坝车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，终到曲靖车站，改建铁路全长约212.22公里，其中，昆明铁路局管段东起云南省东北部凤凰山，西止曲靖站，全长110.2公里。

　　为顺利完成炎方至松林的大拨接工程，昨日上午7时至12时3000多铁路工作人员在道路封闭状态下冲刺施工。据了解，此次竣工开通的炎方至松林段复线近36.7公里，其中交叉处有13个，并行处16处，包含隧道3座、涵渠5座。在黑老湾现场工作人员告诉记者，简单理解就是原本属于单线的松炎段将再添一条铁轨，对头列车将不用同挤一条轨道，可将较大的运输压力分摊于两条铁轨上。因此六沾二线全线开通后的最大便利就是输送能力及车速上的大幅提升，并与2007年4月15日开通的沾益至昆明复线铁路相连，构筑起云南第一条入滇复线电气化铁路大通道。

　　截至目前，六沾二线已累计完成投资25.5亿元，完成总投资79.5%。炎方至松林段的站前工程已完，其余各段的站前工程也已进入攻坚阶段。昆明铁路局表示将举全局之力保障六沾二线其余各段早日开通，力争沪昆铁路云南段在今年年底实现全线复线开通。目前云南铁路已进入大规模建设的时期，昆明铁路局表示将力争实现今年铁路建设投资任务确保完成150亿元，力争完成160亿元的目标。