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24日和25日的台风刚过，气候很是凉爽的，但因修路,还是有漫天的尘土。要到贵州旅游，7点半准时开车，车一出门，天上就洒下了一阵细雨，把漫天的尘土给盖住了。有雨的洗泼，映入眼帘的路是那么的洁净，树的绿显得是那么的翠嫩，就连路边的建筑也在雨的洗泼下，显得有了生机。沿着环城道走，10分钟后上了高速公路。走的是桂柳高速，因为早的原因吧，车不是很多，整条公路有时就看到自己乘坐的车，再也看不到其它的车了。
出了南宁的地界，能看到的山多了起来，虽说是车在移动，但感觉是山在走。远处的山慢慢地走近，前来，山都不是很大，一座一座，各形各态，自己独处着，向人们展示着自己独特的风韵。相同的是每一座山披的绿衣，那绿衣是那么的绿，茂盛的植被显得是那么的浓，轻轻地将裸露的山体遮住，于是，山有了她的神韵，山有了她的妩媚，于是，山将人们的眼球吸住了，于是山让人们心旷神怡。在桂柳高速路上，看到的山与书上描写的北方的山是完全不同的。眼前的山清丽，隽秀。与北方的山相比，更显得娇小婀娜。书上描写的歌词唱到的都是“山连山，水连水”而我眼前的山独处着，没有连接。她站在稻田里，用她的影子给劳作下的农夫扯出一块阴凉，太阳虽说是当空照着，但山的影子又给大地画出另一幅图画：阳光直射下的土地亮灿灿的；有阴影的地方透出一股清凉。不由感慨：同在一片天下，同在阳光的照耀下，大地和山竟有各不相同的景色。人呢？也亦如此，同食五谷杂粮，同一片蓝天，但每个人又都有着不同的展现和境遇。
车过南丹再看山
车行至宜柳高速线，山越来越多了，而且山与山之间的距离越来越小，有一些山已经是三五成群地聚集在一起了。这时，看到的不再是山向我们走来，而是我们向山中走去了。这些山和前边的山又有不同了，山上的植被看得很清楚，而这些植被又比原先山的植被要高大许多。有些山有洞，洞有高低，是妙的是山脚有洞，山脚的洞多有水涌出，形成一股股的清清的溪流。
过去在广西流传着：“南丹，南丹，有钱难（翻）返”的告诫。记得小时大人警告孩子时就说：你要听话，不听话让你到南丹去插队！足可以说明南丹的穷和交通不便。我印象中的南丹的路也是非常难走的，现在走在了南丹的地界上了，还很好，公路是一级路，虽说不是高速路了，但行走的速度仍然很快，每小时近100公里。车子在公路上飞快地向前，抬眼望去，这里的山却又是另一番景象了。山是一座一座的连起来了，可是仍有自己独处的山，这些山在这一大片的引资招商中慢慢地变化了。据说这一带的山富含金属矿产，因此引来了好多的淘金者，在公路上，一路看到的是大大小小的选矿场（矿山也不断地发生事故。最大的一次中央台也作过报道）于是也看到了在选矿场的周围，已经看不到山了，有的只是一块一块的大石头。而能够看到的山却又是一番景象了：山的绿衣已被剥下了，在眼前的是一座座裸露的、被开山炮炸得满目仓夷的石头堆了。被开了膛的山体露出的多是黑色的岩片（但它又不是煤，据说要想让它变成煤还得好几百年的时间），前两天的台风不知是否影响了它，有一处靠公路的山体整个地倾斜下来，乱石挤在了路边，幸好还没有挡住公路。
看着南丹境内的山，不禁生出一丝悲哀，人们为什么还要不分场合，不顾自然条件，盲目地学“愚公挖山不止”呢？靠山吃山，靠水吃水，这才是自然的法则呀！充分的利用南丹的山，南丹的水,开发南丹不是更好么？因为滥挖，山中的泉水已经没有了，车子经过的地方也看到许多河床，可是百分之九十都已干涸了，没有干涸的河床里流的水已是浑浊不清了，而且水少得可怜。
现在淘金者还在不停的挖，他们是富了，富得流油。（上回中央台报道的南丹这个穷县，小小一个县委书记，一次的进项就可以有几十万元，县委领导每个人的存款都在上百万之多）这些人是靠山致富了，可是山呢？山体裸露，支离破碎，再也流不出清甜的泉水，远看只是一堆一堆的烂石头。人还要在自然的环境下生存啊，淘金者现在是富了，将来呢？将来生活在南丹的子孙吃什么？
看着南丹的山，也让我想起了去年到祟左石林时看到的境况：站在石林的山上，放眼眺望，看到的也是和石林极不相衬的景象，青青的山也是这样被开膛破肚，炸开山也只不过是为了采用山上的石头来烧制石灰，而把千百年才形成的地貌彻底改变了。真是悲哀！
泥石流、沙尘暴就已经向我们提出了警告：你们要是还再剥我的衣，开我的膛？我死了也让你们没有好日子过！！！
本是要写山的美的，没想却牵出了这一大串杂想，也不知是不是我太杞人忧天，自己办不成的事，却还要放到这里来增加大家的负担，不好意思，让各位见笑了。
贵州境内还看山
下午3点多，车子进入了贵州境内。在入境处，防非典的检查站居然还没有撒离，导游还要去进行登记后才得以通行。卡得这么严，难怪“非典”时贵州一例也没有。一入贵州境内，首先感觉的是路不一样，贵州的高速路就和广西的一级路差不多，或许还稍差一点。但仅仅是路而已。主要的还是要看山。贵州的山与南丹的山相比，又大大的不同了，越深入贵州，感受就越不同。到荔波县城还有二百多里的路程，汽车现在是全走在了山路上了。车子是走在山上的，盘山路。只有往前看，不要往下看，晕车的人往下看了都会更晕的。车子是绕着山在行走，看山只能往远一点的看，才能看到了。在这里，山不再是独个儿出现了，这是一片一片的山，山与山相连。山上的植被多数都很高，而且有很多的树木。放眼看去，山不再是满眼翠绿了，树长的有疏有密，疏的树颜色看上去淡一些，而长的大的，密的树，它的颜色则就是墨绿的了。在山中，霍然看到有些树的树梢上一团一团的红得似火，还以为是树开花了，近前一看，不是花，却是树的嫩叶，是什么树如此的美丽？一簇一簇的红叶似燃烧的火。问导游，才知这就是枫树，导游说，要是9月或是10月来，这儿的枫树叶不论老、嫩，全红了。这才叫美。我想象不出枫树叶全红的景象，但是现在看到的已让我兴奋了。
看着窗外的山，就不能把它整个的一下全看完了，只能一个个地局部地看。这里的山虽说也是满眼的绿。不过这种绿它不再是翠绿，而更多的是以一种更深沉的绿―――墨绿来向人们展现它的美。山已经很高了，我的感觉是高过了广西的山，贵州的山让人看了会产生一种很豪迈的感觉。山路陡了起来，车速也慢了，这更让我能详尽地看山。在山底看山，山是那么地高不可测，山上的树成片成片蓊蓊郁郁的，路若是在两山之间，那么抬头看天，天是看不到的。两座山若是太高，在山底行走便会感觉到压抑，那是树木太多，显得林子太深了。车子走在山中，盘山而行，这时候，你会觉得眼前一亮，来到了山中央。在山中央，视觉要好多了，车子的一边是山岩壁，一边是深谷，连汽车按喇叭都能听到回音。这里的山比南丹的好多了，走了几十公里，翻过了一座座的山，到处都是绿野葱葱，看不到裸露的山体。心中不由想，贵州人还是比广西人聪明多了，他们懂得爱护自己，保护自己。
车子在山中行走，不时能遇到从岩石中流出的山泉，从洞中涌出的山泉，泉水清清的，那么令人心爽。车到盘山路的顶端，往下看，能令你胆生豪气，不觉想起毛泽东的词：山，快马加鞭未下鞍。惊回首，离天三尺三。蜿蜒的盘山公路也像一条绸带，给一座座墨绿的山披上绸带。加上那鲜嫩火红的枫树叶，雄浑的山又增添了几许妩媚。在贵州荔波境内，山中有树，树上有滕；山中有路，路又盘山；山中有洞，洞中有水，山涧有溪流，山上居住的人很少，也使这些山更增添了一份谧静。在荔波县大小七孔景区，全部的少数民族村寨都从景区中搬迁出来了，使得景区的管理更加方便。这是在后面的游程中才知道的。200多里的山路，伴着一路的墨绿，一路的山涧溪流，不觉中已到了目的地，贵州省荔波县。
广西的山，贵州的山，都是山，但是山又不同山。如果把广西的山比做婀娜的少女；贵州的山则是伟岸的青年。一柔一刚，更显祖国山川之秀美，祖国山川之多娇！
本人在此声明,此文本人原创.全是本人往返于广西贵州之见闻和感受.
北方的山和南方的山不同,我所看到的是南方的山.南方的山一的四季蓊蓊郁郁.而北方的山可能就不是这样了.这里,是我看到的南方的山.
